查尔斯·勒克莱尔在蒙扎赛道勒克莱尔拉利星空官网，最后十圈守住轮胎，以2.664秒优势冲线。蒙扎比赛结果定格为。勒克莱尔冠军的，奥斯卡·皮亚斯特里兰多·诺里斯第三。发车时诺里斯从杆位起步，一度拉开1.5秒以上，法拉利车房在第三十一圈做出很重要决定停战是让勒克莱尔延长第一段 stint，换上一套硬胎后不再进站。

这个选择把蒙扎比赛结果推向意外方向，迈凯伦双车在轮胎余量上占优了，却始终找不到干净空气里的超车窗口。蒙扎赛道全长5.793公里，两条DRS大直道本应让超车变得简单术逆赛结。可当勒克莱尔用旧硬胎在帕拉波利卡弯稳稳守住线路了，诺里斯在直道末端几次抽头都被精准封堵吧？皮亚斯特里追到第二后星空(中国)xingkong·官方网站。无线电里传来“轮胎差距在缩小”的提醒，勒克莱尔的圈速波动始终控制在0.3秒以内。第六十七圈，袭蒙写法诺里斯在阿斯卡里弯出现轻微锁死，蒙扎比赛结果就此失去悬念的。维斯塔潘从第七位发车，最终只带回第六，佩雷斯第八，红牛在蒙扎的挣扎比排位赛更刺眼。这站蒙扎比赛结果对积分榜扎比主场的影响立竿见影。

勒克莱尔积分升至217分，诺里斯241分，维斯塔潘仍以303分领跑的。迈凯伦车队积分继续领跑xingkong官网，红牛则被拉开的。法拉利在主场拿到25分，果改更衣室里的欢呼声盖过了引擎轰鸣。个人观察，勒克莱尔赛后接受采访时嗓子沙哑，他说“轮胎硬”，正是硬撑让蒙扎比赛结果没有变成迈凯伦的内战剧本。皮亚斯特里在领奖台上没有笑容。诺里斯反复看遥测数据，对错过机会感到懊恼了。

红牛的困境值得单独说。维斯塔潘蒙扎比赛结果里面落后勒克莱尔近38秒，RB20在低速弯的转向不足被蒙扎的连续弯角放大。佩雷斯第八。落后队友超过20秒。

霍纳在无线电里语气低沉。承认“赛车平衡完全不在窗口”。对比2023年维斯塔潘在蒙扎轻松夺冠，今年红牛连领奖台都摸不到了。

法拉利的一停战术不是首创，勒克莱尔对硬胎的保胎能力让策略奏效。蒙扎比赛结果，再次证明。

在意大利大奖赛，轮胎管理比绝对速度更值钱。蒙扎比赛结果还留下一个历史注脚，勒克莱尔继2019年后，再次为法拉利赢得主场胜利，两次都穿着红色赛车服，两次都靠一停策略。看台上七万多名法拉利车迷在冲线瞬间点燃红色烟雾，蒙扎赛道变成一片红色海洋了。接下来赛季将转战巴库，红牛需要尽快找回平衡，迈凯伦要解决超车效率。但法拉利已经证明是蒙扎比赛结果站在他们这边，主场魔咒就算真正翻篇了。