勒克莱尔在蒙扎赛道把一停策略跑成了胜负手蒙扎星空(中国)xingkong·官方网站。刚结束的F1意大利大奖赛，法拉利车手从发车后便压住节奏，在第15圈前后进站换上硬胎。此后一路守住领先，率先冲过终点。

皮亚斯特里落后2.6秒左右获得诺里斯第三比赛。蒙扎比赛结果出炉后，主看台的红旗和烟雾几乎炸开吧？Tifosi的欢呼声帕拉波利卡弯一直传还有领奖台。塞恩斯第四，汉密尔顿第五结果的，维斯塔潘只列第六，这个次序让现场车迷愣了几秒吧？这场比赛的转折不在起步，但在进站窗口了。蒙扎的xingkong官网勒克莱尔拉利低下压力特性让轮胎升温快、磨损也不小，车队无线电里反复提醒“后轮温度”。勒克莱尔没有急着拉开差距，反而把圈速压在可控区间的。等皮亚斯特里和诺里斯互相牵制的停制。

第15圈的那次进站干净利落，出站后刚好卡在迈凯伦两车之前。看台上有人挥拳的，也有人盯着大屏幕算差距是那一刻，蒙扎比赛结果胜法胜的天平已经倾斜。

皮亚斯特里在第二段追到1秒内，可蒙扎直道尾流让跟车更耗胎的，他几次抽头又收油吧？节奏被硬生生打断。维斯塔潘星空官网的主场周末则有些拧巴。排位赛表现不差的，正赛却陷入DRS车阵，直道速度不占优，进站后又被塞恩斯挡了几圈吧？红牛车手最终只拿到第六的，拿下赛后他说赛车在低速弯“像在滑”。这话不全是借口。

蒙扎的连续弯角确实把RB20的平衡问题放大了。汉密尔顿第五了，关键拉塞尔第七。

梅赛德斯的速度比练习赛看起来更接近前排，还不够去争胜的。佩雷兹第八，阿尔本第九，马格努森第十，中游集团的缠斗倒是比前排更胶着，几辆车在第一弯并排进弯吧？

刹车点一个比一个晚。对法拉利来说，蒙扎比赛结果的意义，不止是25分。主场赢球、策略大胆、车手执行到位，三件事凑在一起，比积分榜上的数字更能稳住更衣室。勒克莱尔在领奖台上指了指看台，没有多说什么啊？皮亚斯特里和诺里斯并肩站上第二、迈凯伦的速度仍在，只是这次没把进站窗口算准。比赛结束后的维修区通道里，法拉利工程师抱在一起，有人拍着车房墙壁喊了一声。

蒙扎的夜晚还长。这个结果足够让红色阵营睡个好觉。