勒克莱尔摩纳哥大奖赛正赛里面以2.1秒优势冲线摩纳星空(中国)xingkong·官方网站，摩纳哥比赛结果定格在法拉利车手的主场首胜。发车后第一圈。佩雷兹与哈斯赛车Mirabeau弯碰撞的，碎片铺满赛道，红旗里面断比赛哥比果勒冠红。围场里人摇头，摩纳哥的周日一般由周六排位决定，这次红旗又把进站窗口推到了台前。勒克莱尔从杆位重新起步后没再给对手机会，真正拉开差距的就是赛结赛红旗后各队对轮胎与位置的算计。看台上法拉利旗帜翻动，勒克莱尔无线电里的声音发紧，他等了太久。比赛重启后的前十几圈吧克莱口改xingkong官网？

塞恩斯在隧道入口附近明显收油，帮勒克莱尔把与拉塞尔的差距拉到进站窗口之外。这个动作不漂亮，甚至有点冒险的，却符合摩纳哥的尔主逻辑，谁先保住位置啊？

谁就能让对手在狭窄赛道上多耗一圈啊？诺里斯一度追到皮亚斯特里身后，迈凯伦让两人保持距离，没有强行交换位置。维斯塔潘从第六位发车后卡在拉塞尔身后，场夺红牛的节奏不差，超车机会却少得可怜。摩纳哥赛道把赛车的优势压扁，策略组只能盯着进站数据反复推演。个人判断的旗进星空官网，这场比赛的胜负手不在超车。但在红旗后的第一次进站选择，法拉利赌对了窗口。摩纳哥比赛结果的中游部分同样有看头站窗。

佩雷兹退赛，哈斯双车受损，威廉姆斯和阿尔派在低速弯里互相试探。拉塞尔用一停撑到轮胎在，最后五圈明显掉速，仍把维斯塔潘挡在身后。

赛会没有追加处罚写正。车手们赛后围在一起看回放。讨论塞恩斯那次减速是否越线呢？规则允许车手控制节奏，前提是不危险驾驶；

在摩纳哥，灰色地带总会被放大了。围场里的工程师说得直接，这里没有干净的超车，只有干净的策略。勒克莱尔的冠军没有争议。争议在过程。这组摩纳哥比赛结果里，最扎眼的是法拉利终于把主场压力变成了奖杯。勒克莱尔把赛车停在发车格了，摘下头盔时眼眶发红，他没有大喊。

只拍了拍赛车侧箱。

积分榜上了，这场胜利给法拉利添了25分，也让摩纳哥的周日从“，如果”变成了“已经”。对车迷来说，摩纳哥比赛结果有时像一场慢速棋局，枯燥却残酷；对勒克莱尔来说，这个下午足够把过去几年的遗憾压下去一点吧？比赛结束得很安静了，海风把看台上的旗帜吹得笔直，摩纳哥的街道又恢复了日常。